1, năng lực của các cơ sở hạ tầng hậu cần rất nhiều cải thiện, phát triển nhanh chóng của dòng chảy tài liệu quốc tế
Cách dịch vụ logistics chuyên ngành là vẫn còn rất hạn chế: mức độ quản lý của các doanh nghiệp logistics cần được cải thiện. Mặc dù ngành công nghiệp hậu cần của Trung Quốc có một sự phát triển tương đối nhanh chóng trong những năm qua, so với phương Tây phát triển quốc gia, số lượng các doanh nghiệp logistics tại Trung Quốc, quy mô nhỏ, nhận thức về dịch vụ và chất lượng dịch vụ là không thỏa đáng. Trước hết, con đường của phương tiện và dịch vụ là tương đối nguyên thủy và đơn nhất. Hiện nay, hầu hết các doanh nghiệp tham gia vào các dịch vụ logistics có thể chỉ cung cấp giao thông vận tải (giao hàng) và hậu cần kho bãi dịch vụ đơn giản, nhưng trong lưu thông, chế biến, hậu cần thông tin dịch vụ, quản lý hàng tồn kho, chi phí kiểm soát và khác hậu cần dịch vụ giá trị gia tăng, đặc biệt là trong hậu cần thiết kế chương trình và dịch vụ hậu cần, chẳng hạn như đầy đủ các dịch vụ logistics đã không được đưa ra hoàn toàn. Thứ hai, các tổ chức của các doanh nghiệp logistics là nhỏ và thiếu sức mạnh cạnh tranh cần thiết. Ngoài một vài doanh nghiệp, phần lớn các hậu cần doanh nghiệp kỹ thuật trang thiết bị và quản lý phương tiện vẫn còn tương đối lạc hậu, Hệ thống mạng và thông tin dịch vụ không phải là hoàn hảo, rất nhiều ảnh hưởng đến sự chính xác và kịp thời của hậu cần Dịch vụ. Hiện đang tham gia vào các doanh nghiệp dịch vụ logistics, bao gồm cả truyền thống vận tải và lưu trữ và các doanh nghiệp vận tải và các doanh nghiệp logistics chuyên ngành mới, quy mô và sức mạnh là vẫn còn tương đối nhỏ, tổ chức kinh doanh trên mạng có Chưa được thành lập. Thứ ba, trình độ quản lý doanh nghiệp logistics là thấp, chất lượng dịch vụ hậu cần được cải thiện hơn nữa. Hầu hết các doanh nghiệp tham gia vào hậu cần dịch vụ thiếu tiêu chuẩn cần thiết dịch vụ và quy trình quản lý nội bộ, quản lý sâu rộng, khó khăn để cung cấp dịch vụ hậu cần tiêu chuẩn, chất lượng thấp của dịch vụ. Quan trọng hơn, các doanh nghiệp thiếu kiến thức về hoạt động logistics hiện đại và hậu cần quản lý của các chuyên gia phức tạp, không phải là nhân viên chất lượng cao, Dịch vụ nhận thức là không đủ, thiếu sáng kiến phát triển thị trường.
Sự tích hợp của logistics quản lý gây cản trở việc thành lập quốc gia tích hợp hệ thống hậu cần. Phát triển logistics hiện đại đòi hỏi phải phá vỡ các ngành công nghiệp truyền thống và khu vực hạn chế và thiết lập một thị trường thống nhất, cởi mở và cạnh tranh. Tuy nhiên, như ngành công nghiệp logistics hiện đại ở Trung Quốc vừa bắt đầu, vì vậy thị trường logistics quản lý ngành và quản lý đã không được thẳng ra ngoài, kinh tế quốc gia và Ủy ban thương mại, bộ vận tải, bộ tuyến đường sắt MOFTEC, thương mại trong nước cục, vv đã thực hiện một phần của chức năng quản lý hậu cần. Từ khắp mọi nơi, phát triển kinh tế khu vực là không cân bằng, bảo hộ địa phương vẫn còn tồn tại. Do đó, sự phát triển hậu cần của Trung Quốc đã thể hiện rõ ràng đặc điểm ngành và khu vực, công nghiệp, thương mại, tài liệu, phương tiện giao thông và các phân mảnh, tất cả trong các dự án, cướp trên thị trường, sự phối hợp giữa người nghèo, kết quả là sự lãng phí tài nguyên. Tình trạng này cũng gây ra các hậu cần doanh nghiệp hoạt động là khó khăn để đạt được kích thước kinh tế cần thiết và dự kiến sẽ trở về đầu tư, kết quả là ở quy mô nhỏ, yếu sức mạnh, tốc độ tăng trưởng chậm chạp.
